阿特兹13款改新款(阿特兹老款改新款)

本文目录一览：

• 〖壹〗、全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
• 〖贰〗 、新老阿特兹车型对比应该如何选取
• 〖叁〗
  、阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了
• 〖肆〗、依旧是最靓的仔,到店实拍新阿特兹
• 〖伍〗 、今年阿特兹还会改款吗?

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

〖壹〗、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级 ，引进了全新的面板材质
，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格 ，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方 。

〖贰〗
、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般
，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨 ，方向盘没接听按键
，门板共振，后排出风口不给力 ，没自动后视镜折叠
，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升
。舒适性一般 ，尤其是避震和座椅舒适度。

〖叁〗、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来 。相反
，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车 ，悬挂还是偏硬
，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车 ”这个词语本身就很矛盾
。

〖肆〗 、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势 ，没有鲜明的特点
、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级
，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有 。

〖伍〗 、阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者
。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观
，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹 。

新老阿特兹车型对比应该如何选取

〖壹〗
、相对老款车型而言 ，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出
，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶
。（座椅通风、加热 ，方向盘加热按钮）于此同时
，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风 、加热
、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道 ，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。

〖贰〗、新款车型在燃油经济性上可能更优，意味着更低的油耗和更低的维护成本 。科技配置和驾驶体验的提升也是新款车型的一大亮点
。因此
，如果你对新款车型的改进和升级热情高涨，那么可以耐心等待新品发布。但如果你更重视老款车型的性能和性价比 ，那么选取老款0L顶配无疑是一个不错的选取 。

〖叁〗 、配置方面
，两款车型中阿特兹同样优势明显，不论是安全配置还是舒适科技配置都要比ATS-L更全面
。空间方面我们也不用过多介绍了 ，尤其是后排空间
，阿特兹有着明显的优势，虽然ATS-L是一款加长轴距车型 ，但相比标轴版增加的并不多
，更多的还是考虑运动特性。

〖肆〗
、对于在选取颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选取白色 ，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色 。而且费用也会低些
，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。

阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了

身为中期改款 ，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言
，前脸加入了点阵式镀铬中网，外围的镀铬饰条也极具立体感 ，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果
。侧面造型基本没变
，主要是轮圈样式更具立体感。尾部的调整主要集中在尾灯结构上，加入的LED灯带也和头灯相呼应 ，更具辨识度 。

费用方面
，我们以阿特兹2021款5L蓝天尊崇版为例，其官方指导价为218800元 ，据了解近来扬州市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险8308元，购置税19363元 ，上牌费500元
，车船使用税660元，交强险950元 ，最终的落地价是248581元
。

对于马自达阿特兹，如果追求驾驶乐趣和更高的视觉满足
，建议选取5L车型；如果更注重性价比和日常驾驶的燃油经济性，0L车型则是一个不错的选取。以下是具体分析：5L车型的优势：- 驾驶体验更畅快：5L车型的自然吸气发动机提供了更为充沛的动力输出 ，使得驾驶感受更为运动和畅快 。

来看看落地价
，我们以2021款5L蓝天尊崇版2021款5L蓝天尊崇版为例，该车型的官方指导价为218800元 ，据了解
，近来无锡市的最低报价为193800元，比官方指导价优惠了25000元
。

依旧是最靓的仔,到店实拍新阿特兹

从马自达ATENZA到国产的阿特兹 ，在年轻消费者心目中一直有着很高的地位。在最近几年
，阿特兹每年都在进行蜕变，每次改款都带来了不少实质的东西 。

二是朋友推荐 ，因为他在4s店做销售
，对车子性能各方面比我们要清楚很多，当时也详细询问过 ，整体评价还不错
。所以就入手了阿特兹。

像这辆阿特兹，本身框架没有问题
，纵梁没有受伤，其实就可以买 。二手车一车一况 ，没有不能买的车
，纯粹是看车费用合适不合适而已
。若是足够便宜，恐怕是水泡车、事故车也是有人愿意接受的 ，这算是市场调控的结果。

并未改款上新；MX-5则是全国限量500台
，近来只能购买二手 。从这些方面来看，2020款福特Mustang确实是最合理的一个选取 ，而且Mustang的配置也相当丰富
，作为日常代步通勤车一点没问题，不到40万的起售价 ，你努努力也许就能实现儿时梦。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

今年阿特兹还会改款吗?

〖壹〗 、今年阿特兹是否会改款，近来尚无确切消息 ，但存在一些推测。改款可能性较大：根据马自达车型的改款惯例，改款周期通常为3至4年 。阿特兹的上一代车型于2017年发布
，因此从时间周期上看，今年阿特兹进行改款的可能性较大
。外部因素影响：然而 ，疫情等外部因素对汽车市场产生了显著影响
，这可能导致阿特兹的改款计划有所延期。

〖贰〗、从2014年进入国内到现在，阿特兹这6年来虽然经历过几次小改款 ，但大改款是没有的 。而从销量看
，这六年来，阿特兹也一直没有太过出彩的时候
。客观上说 ，随着竞品车型的不断颠覆式大改款
，阿特兹已经显得有些英雄迟暮。

〖叁〗
、阿特兹20款与21款在配置层面有所调整，而外观设计及内饰布局则维持了原有的风格 。2021款阿特兹在外观设计上 ，继承了前款的简约线条与动感元素
。车身轮廓干净利落
，配以点阵式中网，加之镀铬装饰条从大灯处延伸 ，整体呈现出强烈的运动风格。进入车内，2021款阿特兹的内饰设计同样维持了旧款的经典布局 。

〖肆〗、说起现款马自达6（第三代）
，首发于2012年的莫斯科车展之中，虽然马自达在2018年称推出小改款车型 ，但是无可否认现款阿特兹的产品寿命确实已到达寿终正寝的阶段
，因此才会相继在各大市场上停售
。

〖伍〗 、身为中期改款，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显 ，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言
，前脸加入了点阵式镀铬中网，外围的镀铬饰条也极具立体感 ，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果。侧面造型基本没变
，主要是轮圈样式更具立体感 。