骐达变速箱故障(骐达变速箱故障码P0846)

本文目录一览：

• 〖壹〗、骐达变速箱故障怎么解决?
• 〖贰〗 、骐达变速箱故障
• 〖叁〗
  、骐达变速箱故障是什么表现?
• 〖肆〗、尼桑骐达CVT变速箱顿挫,阀体故障问题维修
• 〖伍〗 、2016款新生代骐达CVT酷动版什么问题?

骐达变速箱故障怎么解决?

第一步，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来。这个故障码是变速箱阀体故障 ，只要更换变速箱阀体就可以了
，所以，不需要抬变速箱就可以完成故障维修 。第二步 ，把骐达CVT变速箱的油底盒拆下来
。看看拆下来的油底盒上的铁削，就知道变速箱内部的变速箱油是多脏了。油底盒这么脏了
，想想变速箱内部的变速箱油里的脏东西也少不了 。

首先拆掉变速箱的变扭器。接着拆掉变速箱阀体
。阀体总成，属于是液压控制模块 ，供给整个油压的输出
，那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨，过多的杂质也会影响阀体堵塞 ，影响油压供给输出的顺畅性
，那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉。继续拆掉变速箱的机械部分 。

拆卸变扭器：专业技术人员会首先执行精细化操作，拆卸变扭器 ，以便进一步检查和维修变速箱内部
。检查并更换阀体：在拆卸过程中
，技术人员会检查阀体的损坏情况，并确认是否需要更换。对于已损坏的阀体 ，会更换为更为耐用的改进版阀体 。

下面
，拆下尼桑骐达变速箱的油滤网，便能看到骐达波箱的阀体
。在更换变速箱油时 ，建议同时更换一次变速箱的油滤网，选取国产的即可。然后
，拆下尼桑骐达CVT变速箱的阀体，对其进行检查 。经检查发现 ，尼桑骐达CVT变速箱的阀体存在损坏现象
，需要更换改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体
。

作为一款适合市区代步的车型，尽量减少高速行驶 ，这有助于降低阀体问题的发生率。同时
，定期更换变速箱油是保持变速箱良好运行的重要保养措施 。总结：如果您的骐达出现任何变速箱问题，务必及时寻求专业人员的协助 ，进行详细的检查和维修
，以确保车辆的正常运作，避免潜在的风险和额外的花费
。

骐达变速箱故障

〖壹〗、骐达变速箱故障时 ，会有多种明显表现。驾驶过程中
，若发现仪表盘上的故障指示灯亮起，或是车辆出现顿挫
、撞击感 ，以及不升档、异响等情况，这些都可能是变速箱故障的征兆 。

〖贰〗 、第一步
，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来。这个故障码是变速箱阀体故障，只要更换变速箱阀体就可以了 ，所以
，不需要抬变速箱就可以完成故障维修
。第二步，把骐达CVT变速箱的油底盒拆下来。看看拆下来的油底盒上的铁削 ，就知道变速箱内部的变速箱油是多脏了 。

〖叁〗
、尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障
，经过检查发现故障码为P0846，表明是变速器液压力传感器/开关B故障
。这通常是由变速箱阀体损坏导致的。在维修过程中 ，首先需要将变速箱油放出
，并拆下油底盒 。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】骐达变速箱故障具体表现为：在正常行驶中仪表盘故障灯亮 ，顿挫 、冲击
、不升档、异响等问题
，故障现象是多种多样。大多数变速箱阀体问题导致的，实属通病故障 。近来已经生产出改进产品 ，更换全新阀体可解决异常问题
。

〖伍〗 、不升档或异响：车辆在加速过程中如果不能正常升档，或者听到异常的噪音
，这些都是变速箱故障的常见表现。

〖陆〗
、首先拆掉变速箱的变扭器 。接着拆掉变速箱阀体
。阀体总成，属于是液压控制模块 ，供给整个油压的输出
，那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨，过多的杂质也会影响阀体堵塞 ，影响油压供给输出的顺畅性
，那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉。继续拆掉变速箱的机械部分 。

骐达变速箱故障是什么表现?

骐达变速箱故障时，会有多种明显表现。驾驶过程中 ，若发现仪表盘上的故障指示灯亮起
，或是车辆出现顿挫、撞击感，以及不升档 、异响等情况 ，这些都可能是变速箱故障的征兆
。

尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障
，经过检查发现故障码为P0846，表明是变速器液压力传感器/开关B故障。这通常是由变速箱阀体损坏导致的 。在维修过程中 ，首先需要将变速箱油放出，并拆下油底盒
。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥
，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏。

【太平洋汽车网】骐达变速箱故障具体表现为：在正常行驶中仪表盘故障灯亮，顿挫
、冲击、不升档 、异响等问题 ，故障现象是多种多样 。大多数变速箱阀体问题导致的
，实属通病故障
。近来已经生产出改进产品，更换全新阀体可解决异常问题。

尼桑骐达CVT变速箱顿挫,阀体故障问题维修

尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障 ，经过检查发现故障码为P0846
，表明是变速器液压力传感器/开关B故障 。这通常是由变速箱阀体损坏导致的
。在维修过程中，首先需要将变速箱油放出 ，并拆下油底盒。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥
，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏 。下面，拆下尼桑骐达变速箱的油滤网 ，便能看到骐达波箱的阀体
。

尼桑骐达CVT变速箱顿挫、阀体故障问题的维修方法如下：问题根源：变速箱油污渍过多：变速箱内部积累的脏污
，特别是变速箱油中的污渍，会侵蚀阀体 ，导致阀体故障。维修步骤：拆卸变扭器：专业技术人员会首先执行精细化操作，拆卸变扭器
，以便进一步检查和维修变速箱内部 。

经检查，发现 ，尼桑骐达CVT变速箱的阀体有损坏的现象
，需要更换改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体。骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高，即使是粉末状的 东西 ，进入到阀体内部都会对骐达变速箱阀体造成损坏
。所有
，定期的更换骐达变速箱的变速箱油是必须的。

尼桑骐达的变速箱阀体维修费用因类型差异较大，可能在几千到数万元之间 ，具体费用视所选阀体而定 。如果选取非原装或重新组装的
，成本可能相对降低，但此类维修技术要求高 ，务必由经验丰富的技师操作
。CVT拆车件的费用普遍超过一万
，而手动变速箱的费用相比之下较低。

首先拆掉变速箱的变扭器 。接着拆掉变速箱阀体
。阀体总成，属于是液压控制模块 ，供给整个油压的输出，那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨
，过多的杂质也会影响阀体堵塞，影响油压供给输出的顺畅性 ，那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉。继续拆掉变速箱的机械部分 。

【太平洋汽车网】骐达变速箱故障具体表现为：在正常行驶中仪表盘故障灯亮
，顿挫
、冲击、不升档 、异响等问题，故障现象是多种多样
。大多数变速箱阀体问题导致的 ，实属通病故障。近来已经生产出改进产品
，更换全新阀体可解决异常问题 。

2016款新生代骐达CVT酷动版什么问题?

〖壹〗
、款新生代骐达CVT酷动版可能存在变速箱低温保护的问题
。 变速箱低温保护现象： 在冷车状态下，特别是早上温度较低时 ，车辆起步后的几分钟内
，可能会感觉到车速难以快速提升。 这是因为变速箱在低温环境下会进行自我保护，限制动力的输出 ，以防止因油温过低而对变速箱造成损害 。

〖贰〗、综上所述
，2016款骐达6L CVT酷动版的油耗表现并不算大，属于中等水平 ，且在实际使用中可能会因个人驾驶习惯和条件而有所不同。

〖叁〗 、骐达2016款跑高速的油耗表现相对经济，但具体油耗因车型配置和驾驶条件而异
。以下是不同配置车型的油耗表现：6L手动乐动版：每百公里油耗为6升
，对于长途驾驶来说，这个数值相对经济。6LCVT智尊版：油耗低至3升/100公里 ，显示出该车型在动力和油耗之间找到了良好的平衡 。

〖肆〗
、骐达在噪音隔绝方面还是欠缺点火候
，胎噪以及路噪都比较大，特别是在高速
。另外底盘滤震有点单薄 ，没有德系车般柔韧。虽然车内空间大
，但储物格却不多，上车只能把手机放到杯架 ，中央扶手箱设计不符合人体工学 。动力不够
。起步动力还可以
，但70km/h后再加速就有点吃力。

〖伍〗、工信部综合工况油耗 2019款和2020款 、6L
、手动乐动版骐达的工信部综合工况油耗为0L/100km 。2019款和2020款、6L 、CVT（酷动版
、智行版、智享版）骐达的工信部综合工况油耗为6L/100km
。