dl501变速箱(dl501变速箱最大扭矩)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、dl501变速箱耐用性如何?
• 〖贰〗
  、奥迪dl382与dl501区别是什么?
• 〖叁〗、奥迪dl382与dl501区别是什么
• 〖肆〗 、dl501变速箱是进口还是国产
• 〖伍〗
  、dl501变速箱和dl382哪个质量靠谱

dl501变速箱耐用性如何?

允许发动机在不熄火的情况下停车 ，实现空档功能。综上所述
，dl501变速箱的耐用性得到了广大用户的认可，具有优秀的性能表现和稳定的使用寿命 。无论是在城市道路还是乡村小径 ，无论是重载运输还是轻载代步
，dl501变速箱都能为车辆提供平稳、可靠的动力输出，确保驾驶的安全与舒适
。

DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体 ，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加。可以预见
，随着保时捷Macan车辆使用时间的推移，关于其变速器故障的帖子会越来越多 。这无疑给车主们敲响了警钟 ，提醒他们对Macan的变速器问题保持警惕
。

dl501变速箱和dl382的质量都靠谱。dl382和dl501都好，斗山DL501 采用潍柴低转速发动机
，油泵经过专业实验台架特殊调教，使发动机加速性能远高于行业水平 。变速箱 、变矩器匹配合理 ，充分发挥发动机的功率
，使整机具有更强的牵引力，高于行业水平14%
。

奥迪dl382与dl501区别是什么?

〖壹〗
、奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱类型与应用：dl382：是新型的变速箱 ，通用性强
，既可以适用于四驱车型，也可以应用于前驱车型。其传动过程更加平稳 。dl501：属于早期的双离合变速箱 ，是专为四驱车型设计的。

〖贰〗、奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱结构：dl382：采用通用设计
，适用于前驱和四驱车型，具有出色的平顺性和适应性
。dl501：专为四驱车型定制 ，保留了传统布局的特点。技术规格：dl382：采用大直径等径平行结构离合器
，提供更高的效率和更少的阻力矩 。

〖叁〗 、dl501变速箱：该变速箱与潍柴低转速发动机匹配良好，经过专业实验台架的特殊调教 ，使得发动机加速性能远高于行业水平
。同时，变速箱与变矩器的匹配也非常合理
，能够充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力 ，高于行业水平14%。这表明dl501变速箱在性能和质量上都表现出色 。

奥迪dl382与dl501区别是什么

〖壹〗、奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱类型与应用：dl382：是新型的变速箱
，通用性强，既可以适用于四驱车型 ，也可以应用于前驱车型
。其传动过程更加平稳。dl501：属于早期的双离合变速箱
，是专为四驱车型设计的 。

〖贰〗
、奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱结构：dl382：采用通用设计，适用于前驱和四驱车型 ，具有出色的平顺性和适应性
。dl501：专为四驱车型定制
，保留了传统布局的特点。技术规格：dl382：采用大直径等径平行结构离合器，提供更高的效率和更少的阻力矩 。

〖叁〗、首先 ，两者之间的主要区别在于变速箱
。DL382是一种新型的通用变速箱
，可以应用于四驱车型和前驱车型，具有更平稳的传动性能。相比之下 ，DL501是早期的双离合变速箱，专为四驱车型设计 。因此
，DL382的传动性能更加出色。其次，两者在结构上也有很大的不同
。

dl501变速箱是进口还是国产

DL501是进口的。不论进口或者国产咱们老百姓需要的是成熟可靠的产品而不是高额关税买来的所谓进口商品 。Dl501是早期的双离合变速箱 ，是典型的四驱车型专用的变速箱
，而新型的dl382，是通用的 ，可以适用于四驱车型和前驱车型
，它的前桥传动轴短，定时平行于主传动箱 ，传动更加平稳
。

大众辉昂的变速箱并非完全进口
，但其7挡双离合变速箱（型号DL501/DL382）的技术源自国外的MLB平台，属于纵置布局设计。关于辉昂双离合的问题并不多 。变速箱来源 大众辉昂在国内生产的双离合变速箱主要为横置布局 ，如DQ200 、DQ380等型号
。

大众辉昂的变速箱并非完全国内生产
，其7挡双离合变速箱是进口的，且辉昂双离合问题并不多。关于变速箱是否进口：- 大众在国内生产的双离合变速箱型号 ，如DQ200
、DQ380等，均出自大连或天津工厂 。

据奥迪官方介绍
，奥迪0t发动机具体型号为EA837，匹配DL501变速箱
。截至2019年11月 ，奥迪的0t发动机已搭载在奥迪A6L、奥迪S4等车型上以奥迪S4为例。该发动机的具体参数如下：缸体材料方面
，奥迪0t发动机采用铝合金缸盖和缸体，重量更轻 ，散热更好 。供油方式方面
，奥迪0t发动机采用直喷式供油方式
。

我的奥迪S5就配备了DL501变速器，不幸的是 ，在行驶了5年 、8万公里后
，我曾不得不面对高昂的维修费用。更换阀体一项就花费了我42000元，而整个变速箱总成的更换更是令人痛心 ，耗资127000元 。同样
，奥迪Q5早期也曾使用这款双离合变速器，但其故障问题频发 ，导致车主们普遍投诉。

保时捷采用了7速pdk双离合变速器，而进口奥迪q5则使用8速手自一体变速箱
。保时捷macan将分别搭载0t
、0t以及6t发动zhi机。

dl501变速箱和dl382哪个质量靠谱

dl501变速箱和dl382的质量都靠谱 。dl382和dl501都好
，斗山DL501 采用潍柴低转速发动机，油泵经过专业实验台架特殊调教 ，使发动机加速性能远高于行业水平
。变速箱、变矩器匹配合理
，充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力 ，高于行业水平14%。

dl382：是新型的变速箱
，通用性强，既可以适用于四驱车型 ，也可以应用于前驱车型 。其传动过程更加平稳
。dl501：属于早期的双离合变速箱
，是专为四驱车型设计的。结构差异：dl382：采用了新型的大直径等径似的平行结构离合器机构，这种设计在结构上具有更高的效率和稳定性 。

dl382：可以与奥迪的自动启停功能无缝协作 ，提升燃油经济性和驾驶舒适度
，展现出前瞻性和实用性
。dl501：则保持着其特定历史背景下的特色，功能适应性相对有限。综上所述 ，奥迪dl382与dl501在变速箱结构 、技术规格和功能适应性方面存在显著差异，为不同的驾驶需求提供了定制化的解决方案 。

奥迪dl382与dl501在特性上有所不同：！-- dl382作为一款新型的通用变速箱
，其广泛的适用性！--不容忽视，无论是四驱车型还是前轮驱动车型 ，都能得心应手
。其传动稳定性远超dl501
，后者作为早期专为四驱设计的产品，适用范围相对有限 ，在通用性上略逊一筹！--。

首先
，两者之间的主要区别在于变速箱 。DL382是一种新型的通用变速箱，可以应用于四驱车型和前驱车型 ，具有更平稳的传动性能。相比之下
，DL501是早期的双离合变速箱，专为四驱车型设计
。因此 ，DL382的传动性能更加出色。其次
，两者在结构上也有很大的不同 。