新款三菱欧蓝德改款/2021年三菱欧蓝德改款

本文目录一览：

• 〖壹〗 、【新车来电】三菱欧蓝德改款更前卫,明年年初上市
• 〖贰〗
  、新一代的欧蓝德发布后,能够拯救三菱吗?
• 〖叁〗、2020款三菱欧蓝德实车现身,车长4705mm,配适时四驱+6安全气囊!
• 〖肆〗 、2022年11月3日和17日,将上市两款合资紧凑型SUV
• 〖伍〗
  、三菱欧蓝德油箱多少升的
• 〖陆〗、三菱的“顶梁柱”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?

【新车来电】三菱欧蓝德改款更前卫,明年年初上市

〖壹〗 、款三菱欧蓝德的照片已经通过allcarnews在Instagram上泄露 ，日本汽车制造商还分享了一张下一代SUV的预告图。据传
，新款欧蓝德将与2021年的日产Rogue共享平台，三菱表示它还将拥有更好的内饰 。它将在2月份首次亮相 ，并在春季在美国上市销售
。

〖贰〗
、答答点评： 欧蓝德一直是广汽三菱的主力产品
，在同级竞品快速更新换代的大潮下，现款欧蓝德的市场竞争力明显不足。全新欧蓝德的外观更加炫酷时尚 ，期待2022年上市的新车会给我们带来更多的惊喜 。日前
，有消息称广汽三菱正计划实施代号5A45的新项目，该项目计划在2022年量产一款新车型
。

〖叁〗、易车讯 今日（6月24日） ，广汽三菱官方宣布全新欧蓝德正式亮相，并在随后的重庆车展进行展示
，新车沿袭海外版设计理念，动力上有所调整 ，全新欧蓝德的发布为广汽三菱加入了新的血液
，提升了竞争力，该车将于年内正式上市。

新一代的欧蓝德发布后,能够拯救三菱吗?

〖壹〗 、一方面 ，跨界车的这个玩法是第一代欧蓝德在千禧年左右“玩出来 ”的
，而且玩得还相当不错；另一方面，新一代欧蓝德也是三菱被雷诺日产联盟收购之后 ，基于联盟的平台资源推出的首款产品
，它的表现也决定了未来三菱到底是老三菱的回归，还是换标的日产 。

〖贰〗、其实 ，近些年来广汽三菱一直保持下滑的趋势
，在刚刚过去的2022年，其销量仅为36万辆 ，同比下滑了41%
。要知道，在去年11月份广汽三菱迎来了全新欧蓝德的上市。而作为其当前的销量主力
，全新欧蓝德的到来并没有给广汽三菱带来有效的增量，因此这也进一步导致了广汽三菱销量的持续低迷 。

〖叁〗
、而广汽三菱也早已认识到这点 ，据悉在2018年的日内瓦车展上
，三菱就对外宣称，新一代欧蓝德插电混动版将会迎来更强的动力 ，而在日前三菱再度对外爆出消息称
，这款新车将在今年正式发布，预计最快将在3月份的日内瓦车展亮相。

〖肆〗、其实也可以理解 ，第三代欧蓝德自2012年推出
，2015年中期大改之后，便一直没有什么新的进展
。以一副熟悉的面孔在市场上征战了5年时间 ，相看怎么能两不厌。为了不被时代的洪流淹没
，三菱终于决定为欧蓝德换代 。日前，全新一代2021款欧蓝德的渲染图以及路试谍照也被曝光
。

〖伍〗 、而具体到车型的话 ，新一代欧蓝德并未拯救三菱，第一季度的累计销量为3689辆
，另外的三款车型更加糟糕，阿图柯卖了169辆 ，奕歌
、劲炫则只卖了90辆、21辆
，几乎就是无人问津的程度了。销量数据如此难看，也导致三菱面临着资不抵债的风险 。

〖陆〗 、尽管成绩还不错 ，但实际上
，欧蓝德已经有8年没有换过代了，这对于一款汽车来说 ，妥妥的到了生命末期
，竞争力已经不如以往
。三菱也深知落后就要挨打，欧蓝德这样熬下去迟早要完 ，所以在近段时间官宣了欧蓝德车型即将换代
，并发布了预告图，新车将在2021年2月正式亮相。

2020款三菱欧蓝德实车现身,车长4705mm,配适时四驱+6安全气囊!

款三菱欧蓝德的外观上相当的大气 ，矩形的进气格栅比较修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条
，汽车的前大灯组线条勾勒的很流畅，内部的透镜点亮之后的视觉效果很不错 ，机舱盖上的线条提供了一定的肌肉感 。汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感
，梯形的进气口较为修长
。

日前，2020款广汽三菱欧蓝德正式上市 ，共推出6款配置车型
，售价区间198-258万元。2020款广汽三菱欧蓝德亮相2020春季云车展，新车外观内饰与现款基本一致 ，仅仅在细节和配置上进行调整 。外观方面
，2020款广汽三菱欧蓝德的外观基本延续了现款的设计风格，细节上的调整 ，让其看上去更加的时尚精致
。

款三菱欧蓝德的外观上很稳重
，进气格栅相当的修长，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条 ，汽车的前大灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度很高
，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯区周边装饰了C字形的镀铬饰条 ，进气口很修长。前保险杠很扎实 。

车尾处则造型紧凑
，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面 ，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm
，轴距为2670mm
。内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方 ，给人一种居家温馨感。而在用料方面则采用大量软质材料包裹
，档次感表现不错 。

见到欧蓝德实车的第一反应就是这台车很大，欧蓝德的长
、宽、高分别为4705mmx1810mmx1710mm ，轴距为2670mm
，这种大非常直观地表现在了车辆的尺寸和内部空间上
。 先来说说车内空间。无论是日常代步还是长途行车，好的车内空间始终都能带给人舒适的感受 。

得益于4705mm的超长车身 ，以及2670mm的长轴距表现，让欧蓝德拥有了比同级别车型更大的车内空间
，可以放下3排7个座椅，其中第二排座椅在腿部和头部的空间表现已经超越了大多数同级别车型 ，同时第二排座椅还支持前后调节和背靠调节
。

2022年11月3日和17日,将上市两款合资紧凑型SUV

预售价：198-58万 狮铂拓界是悦达起亚即将推出的一款全新紧凑型SUV
，新车将于2022年11月3日正式上市。近来，韩系车整体的受欢迎程度不及德系车或日系车的 ，所以悦达起亚-狮铂拓界这款新车在费用方面也算是给出了一定的诚意
，即便是顶配车型的预售价也才58万，这样的费用与同级的主流车型相比还是具有一定优势的 。

起亚全新紧凑型SUV狮铂拓界于2022年11月3日正式上市 ，新车共推出8款配置车型
，官方指导价为189-278万元
。狮铂拓界采用起亚家族最新的设计语言，大灯的造型相当有辨识度 ，其日行灯被称为回力标式日行灯
，前包围使用了当下最流行的贯穿式散热开口，整个前脸给人感觉相当时尚。

起亚狮铂拓界 ，是起亚旗下全新紧凑型SUV，按照官方消息
，新车也将于11月3日正式上市 。此前，新车已经开启预售 ，预售价198万起
，并提供5T 、0T以及0L混动三种动力可选
。 外观方面，新车基于第三代i-GMP平台打造 ，外观设计十分个性。

资料显示
，2021年6月，合资起亚推出了至今唯一的一款纯电车型起亚K3紧凑型车 ，售价298-298万元
，现在来看，这个费用已基本没有多少市场 ，比它便宜的同级纯电车型比比皆是 。

WEY玛奇朵PHEV 上市时间：11月中旬 定位：紧凑型SUV 一直以来
，新能源车型似乎成了各大汽车品牌的兵家必争之地，尤其日系品牌更为明显 ，比如两田的混动系统。但今时不同往日，自主品牌也持续在此领域持续发力
，就比如WEY这个自主高端品牌所推出的玛奇朵PHEV版本，此车将于11月中旬正式上市
。

三菱欧蓝德油箱多少升的

三菱欧蓝德的油箱容量为63升。以下是关于三菱欧蓝德油箱容量的详细解析：官方标定容量：三菱欧蓝德的官方油箱容量为63升 ，这一数据在同类SUV车型中处于中上水平
，意味着它能为车辆提供足够的燃油储备，满足大部分家庭和商务出行的需求 。续航能力：以欧蓝德的综合油耗8升/百公里为例 ，在满油状态下
，理论上能行驶约785公里
。

三菱欧蓝德的油箱容量根据不同版本有所差异，基本款为63L ，部分型号为60L。厂商推荐使用标准的92号汽油 。油箱容量：三菱欧蓝德的油箱容量因版本不同而有所区别
，车主在加油时应根据自己所驾驶的车型来确定油箱容量，以避免过量加注
。汽油标号：为确保引擎的最佳性能 ，三菱欧蓝德推荐使用92号汽油。

对于三菱欧蓝德
，其油箱容量有63L和60L两种版本 。推荐使用92#汽油
。在加油过程中，务必遵循以下步骤： 停车后 ，无需熄火，只需轻拉油箱盖开关即可开启。 首先
，需拉开座椅下方的地毯，检查燃油箱开关 ，并将其拉起 。 然后
，移除燃油箱封闭盖，放置一旁 ，接着将加注枪插入加油口直至完全到位
。

三菱欧蓝德的油箱容量为55-63升
，具体容量取决于不同的车型和年份：2023款车型：例如5T四驱尊耀版7座，油箱容积为55升。2021款车型：例如4L四驱致享版5座 ，油箱容积为60升；改款0L两驱畅行版5座
，油箱容积为63升 。因此，在选取或了解三菱欧蓝德时 ，建议根据具体车型和年份来确定油箱容量。

三菱欧蓝德作为一款颇受欢迎的车型
，其油箱容量根据版本的不同有所区分，分别为63L和60L
。厂家建议为该车添加92号汽油 ，其异辛烷含量达到92%。异辛烷含量是衡量汽油抗爆性能的重要指标，数值越高
，汽油的抗爆性能越好 。因此，在选取汽油时 ，车主需根据汽车的发动机型号来决定
。

要在关掉5秒左右后再将加油枪从油箱加注口拖出
，以避免残留的汽油从加油枪滴到加注口周边。取下油箱封闭式盖，盖紧 ，保证扭紧 。关严油箱盖
，听见“咔
”声就可以
。三菱欧蓝德加油常见问题 避免安全风险，加油枪一定要保证深层次到油箱中。

三菱的“顶梁柱 ”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?

此外 ，奕歌和劲炫在当前的市场成绩
，并不能让人满意，月均销量仅为2000辆左右 ，处于市场的边缘状态
，因此使得广汽三菱更加依赖欧蓝德这个“顶梁柱
” 。而随着市场竞争的加剧，欧蓝德的竞争力显得已经力不从心
。并且自身的缺点也在逐步放大 ，例如内饰整体水准较差，车内大量的廉价塑料材质
，拉低了整个内饰的档次。

尽管成绩还不错，但实际上 ，欧蓝德已经有8年没有换过代了
，这对于一款汽车来说，妥妥的到了生命末期 ，竞争力已经不如以往 。三菱也深知落后就要挨打
，欧蓝德这样熬下去迟早要完，所以在近段时间官宣了欧蓝德车型即将换代 ，并发布了预告图
，新车将在2021年2月正式亮相
。

三菱欧蓝德的国内版本搭载最大功率达158kW，峰值扭矩为280Nm的5T涡轮增压发动机 ，匹配CVT变速箱还有S-AWC四驱系统。海外版本的PHEV版本在满油满电的情况下
，新车续航里程达674km 。