本田新款冠道(本田新款冠道370试驾视频)

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新款本田冠道怎么样?

隔音降噪能力强 。冠道在降噪方面下了不少功夫,车内整体安静度不错 。 后备箱开启高度较低 ,方便携带行李。在竞争激烈的SUV市场中 ,冠道需要思考如何利用优势直击消费者痛点,尤其是空间表现。

车机系统较为落后 。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能,较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间 ,而且触屏反应速度也不足够顺滑,在同级别当中,竞争力一般。后排座椅有待改善 。

冠道的驾驶感受非常平顺 ,动力输出线性且稳定。在驾驶过程中,舒适性和操控性都非常出色,能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。宽敞的空间和储物空间:冠道的空间和储物空间都非常大 ,特别是本田的魔术空间设计理念,更是让人惊叹 。

车机系统不尽人意:冠道虽然在内饰和驾驶体验上给人留下了深刻的印象,但其车机系统可能不符合部分消费者的期望。这可能会影响驾驶过程中的信息娱乐体验。中央扶手箱设计问题:冠道的中央扶手箱设计可能不是所有人都能接受的 ,这可能会影响到驾驶者的舒适度和便利性 。

本田冠道用的什么发动机

〖壹〗 、【太平洋汽车网】冠道5T车型搭载一台型号为L15BD的5T涡轮直喷VTECTURBO发动机,0T车型搭载一台型号为K20C1的0T涡轮增压缸内直喷发动机。

〖贰〗、是本田冠道的0T发动机,发动机盖子上仅印有VTECTurbo ,这是0T机型的视频资料(具体可查阅某家的冠道车型详解) ,这里的VTEC是排气侧气门升程可变摇臂,而i-VTEC是有进气侧升程控制,所以这增压版是对本田的核心技术进行了相应的技术调整。

〖叁〗、本田冠道搭载四缸发动机 ,分为5T与0T两种动力版本 。中低配车型装备5T涡轮增压引擎,输出功率193Ps,最大功率142kW ,与之搭配的传动系统为CVT无级变速箱 。高配车型搭载0T直喷VTEC涡轮增压引擎,最大马力272Ps,最大功率200kW ,传动系统为9挡手自一体变速箱。

冠道缺点太严重了

车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能,较高配车型用Honda Connect 。屏幕的UI设计还有提升的空间,而且触屏反应速度也不足够顺滑 ,在同级别当中,竞争力一般。后排座椅有待改善。

在配置方面,冠道的5T车型缺乏诚意 ,20多万辆的车竟然没有倒车影像 、后雷达、导航和手机互联等功能 。另外 ,用户还反映了一些问题,如油漆薄、油箱小 、车内异味、市区油耗高等。不过,值得一提的是 ,冠道在内饰方面表现不错,无论高低配都采用了大面积软性材料包裹,不会给人一种廉价感。

隔音降噪能力强:冠道车型是本田品牌为数不多隔音好的车型 ,从谐振块、双层玻璃到ANC主动降噪系统,冠道在降噪方面下的功夫不少 。而实际体验起来,车内整体的静谧性也还不错。后尾箱开口高度比较低:低矮的后尾箱开口更加方便和轻松搬运行李物品。

买广汽本田的冠道好,还是东风本田的urv好?

〖壹〗 、本田冠道与URV各有优势 ,选取哪个更好取决于个人需求和喜好 。买本田URV的比买本田冠道的多,主要是因为URV在外观和空间方面更受欢迎。以下是具体分析:性能和质量:这两款车都采用德国ZF采埃孚9AT变速箱,加速和平顺性出色 ,传动效率高。在悬挂用料方面,虽然与变速箱相比稍显不足,但整体性能和质量都非常不错 。

〖贰〗、本田冠道和URV各有优势 ,哪个更好取决于个人喜好和需求 。以下是两者的具体对比:外观设计:本田冠道:沉稳大气 ,线条流畅,展现出成熟稳重的风格。URV:动感时尚,造型独特 ,吸引追求个性与潮流的消费者。内饰风格:本田冠道:注重实用性和舒适性,中控台布局合理,操作便捷 。

〖叁〗、综上所述 ,选取本田URV或冠道应根据个人偏好 、需求及预算来权衡。若您追求豪华配置和品质,URV可能是更好的选取;若您注重费用且偏爱运动风格,冠道则更为合适。希望以上分析能为您的购车决策提供帮助 。

〖肆〗 、综上所述 ,东风本田冠道在性价比方面相对广汽本田UR-V更具优势。然而,购车决策还需根据个人喜好、用车需求以及预算等多方面因素进行综合考虑。

〖伍〗、本田URV在动力性能和配置豪华性上表现更佳,而本田冠道在实用性和油耗上具有优势 。以下是具体分析:动力性能- 本田URV:搭载的发动机在性能方面更为出色 ,适合追求强劲动力的消费者。- 本田冠道:虽然动力表现也不错,但相比URV略显逊色。不过,其手动一体变速箱换挡平顺 ,性能也十分优秀 。

本田冠道的通病

〖壹〗 、车内异响:冠道车内有时会出现异响 ,这些异响可能源自中控台、车门等部位。异响通常是由于部件装配不当或长时间使用后的松动造成的。为了解决这个问题,车主可以前往专业维修站点,对异响源进行检查 ,并对相关部件进行紧固或更换 。变速箱顿挫:在驾驶过程中,有些车主反映在变速箱换挡时会有顿挫感 。这可能与变速箱的调校或部件磨损有关。

〖贰〗、车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能,较高配车型用HondaConnect 。屏幕的UI设计还有提升的空间 ,而且触屏反应速度也不足够顺滑,在同级别当中,竞争力一般。后排座椅有待改善。

〖叁〗 、冠道0t通病是车机系统较为落后、后排座椅有待改善、存在机油乳化风险 、双踏板都较轻、方向盘电子味明显 。车机系统较为落后 新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能 ,较高配车型采用HondaConnect。屏幕的UI设计还有提升的空间,而且触屏反应速度也不足够顺滑,在同级别当中 ,竞争力一般。

〖肆〗、起步慢 由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教,所以在起步的时候动力劲头会比较弱 。如果是5T车型可能会更加明显,因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了。

〖伍〗 、可见本田汽车的机油增多现象已成为本田汽车的通病 ,有网友说:和德系车烧机油的通病来比 ,本田的机油增多比烧机油还要可怕 。现在本田很多的车型都害怕下一个中招的是自己,比如飞度、雅阁等,毕竟大家都是一家的兄弟 ,内部设计和零件都是差不多的,但是近来还没有发现本田其他的车型有“产机油 ”的现象。

〖陆〗、本田冠道召回是指在某一阶段内生产的本田冠道车型中,车辆上所使用的零部件存在缺陷 ,可能会导致在行驶过程中出现一些问题。例如最新一次召回的问题是车辆的燃油泵会出现故障,造成燃油泵工作不良,进而导致车辆发动机行驶时出现熄火 。