【新款白色迈腾试驾视频,2020款白色迈腾提车作业】

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试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键

〖壹〗、对车主来说,那一定是个充满魔性的按键:只要按下GTE按钮 ,瞬间车辆像换了一个脾气一样,低沉的嘶吼伴随着动力提升,只要你深踩油门 ,真的会有推背感 。如果你是车主,你是否时不时都希望去按下它,感受它的魅力?6月12日 ,重庆,酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型。

〖贰〗 、试驾完双离合的迈腾380TSI后驾驶迈腾GTE,第一脚踩上油门就觉得这台大众放佛失去了“双离合味”——笔者回想起以前开过的大众双离合 ,都已习惯起步的那股迟滞——迈腾GTE却很轻快地将我送了出去。这新鲜感久久让我没反应过来我是在开一台大众 。迈腾GTE的动力模式有两个大项 ,一个是E-Mode,另一个“GTE ”。

〖叁〗、得益于混动技术的加持,新迈腾GTE在低速状态下告别了双离合变速箱顿挫的感觉 ,依靠电动机起步更加平顺线性线性,而当深踩下油门,发动机则会第一时间介入 ,这个过程细微到让人无法察觉,要不是听到前机舱传来的发动机声,你真的会以为是在开一台电车的错觉。

〖肆〗、第新迈腾大空间的优势 ,绝对是同级别中的佼佼者 。今天我们继续聊新迈腾,不过它又多了一个身份-新能源,说白了 ,人家在上海 、广州、深圳等一线城市可以上绿牌,它就是-新迈腾GTE。

科技带来蜕变——熟悉又陌生的伙伴,试驾全新迈腾GTE

同样的,科技的力量也能令一款历史悠久的车型激发出全新的驾驶体验。像是源于PassatB8打造的迈腾车型 ,在其车型中期改款之际 ,便被赋予了全新的科技力量——GTE 。

从费用上看,新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元,较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜 。不过 ,凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统,那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型,GTE版车型开起来表现如何?也让“达车汇”对此次试驾充满了期待。

GTE ,是大众旗下的一个技术品牌。GTE,可以简单理解成GT+E,也就是满足性能的基础上 ,又是电动的 。“它不仅是一个产品,更代表着推动行业发展的新能源技术。”一汽-大众西区事业部总经理车驰华介绍说,这代表着性能、节能 、人性化三大硬实力。

按下“GTE ” ,熟悉的感觉又回来了——“给油就蹿,松油就蹬” 。上半段试驾380TSI的时候手动挂到二档深踩过一脚油,猛地一下 ,像是被踢了一脚 ,当时还奇怪燃油车居然也会给我电动车的“脚踢感”。所以当我驾驶这辆迈腾GTE并且切换到GTE模式时,我已经做好准备再被更狠地“踢上一脚 ”了。

新迈腾GTE配有给蓄电池自己充电功能,在经济驾驶模式下 ,大约行驶了90公里,蓄电池回收续航里程达到52km 。出发点北七家未来科技城,目的地密云水库 ,来回里程97公里,全程不走高速,不开空调。

相比之下 ,迈腾GTE的内饰可就没这么“现代化”了,它采用的是老款迈腾的设计,方向盘 、机械式仪表也是我们早已熟悉的样式。

陪朋友试乘新迈腾,整个内饰的米色的很高端干净

我们办理完试驾手续就急匆匆来到迈腾面前 ,还别说全新迈腾最大的特点就是后面车标底下有字母,让人不禁想起了那个“都市传说”(手动笑哭) 打开车门,米色的内饰透露出豪华气息但是仔细一看还是德味十足 ,内饰依旧很大众 。不过当启动车辆后有个抬头显示会缓缓升起来很有逼格!为啥我的探岳没有! 大屏在中控台上提高了档次 ,触摸灵敏。

我配的是浅蓝色大包围的,车是新迈腾0T尊贵,内饰咖啡色。米色和棕色都可以 ,看你喜欢深还是浅色,深色就选棕,看起来比较高贵 。喜欢浅色就选米色 ,与车子内饰百搭 。

大众新迈腾提供蓝色/白色、黑色、黑色/蓝色和黑色/米色四种内饰颜色,每种都有其独特风格。消费者可以根据个人喜好和需求,选取时尚动感的蓝色/白色或黑色/蓝色 ,或者稳重大气的黑色和黑色/米色,以匹配不同的生活场景和品味。