自动变速箱组成(自动变速箱组成部件)

本文目录一览：

• 〖壹〗、自动变速器的组成结构
• 〖贰〗 、变速箱的组成和工作原理是什么?
• 〖叁〗
  、自动变速箱有几种
• 〖肆〗、自动变速器的主要组成有什么?
• 〖伍〗 、at变速箱是哪国发明的

自动变速器的组成结构

自动变速器的结构组成主要由液力变矩器
、行星齿轮变速机构、液压控制系统 、滤油装置等组成。液力变矩器：这是自动变速器的核心部件之一
，通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，使汽车在行驶中能够自动换挡 。

自动变速器的基本结构与工作原理是其设计的核心
。AT传动系统结构与手动挡有很大差异 ，主要由液力变矩器
、行星齿轮和液压操纵系统构成。液力变矩器是其关键部件
，由泵轮、涡轮和导轮组成，可直接输入发动机动力 ，传递扭矩并具有离合作用 。泵轮和涡轮通过液体传递动能
，实现变速变矩
。

自动变速器的型号很多，外部形状和内部结构也有所不同 ，但它们的组成基本相同
，都是由液力变矩器 、变速齿轮机构
、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。『1』 液力变矩器液力变矩器可以实现发动机与变速器的软连接，减少传动系统的冲击载荷 ，保证汽车平稳起步
，并在一定范围内实现无级变速 。

自动变速器由有级变速器与无级变速器两种组成
。它们都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来构成的。有级变速器是具有有限几个定值传动比的变速器，一般有3～9个前进挡和一个倒挡 。而无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器 ，并且在汽车应用上已逐步增多
。

自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源 、控制机构、执行机构三部分组成 。动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向控制器提供冷却补偿油液
，并使其内部具有一定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。控制机构大体包括主油系统
、换档信号系统 ，换档阀系统和缓冲安全系统
。

行星齿轮变速器由行星齿轮机构及其液压操纵元件组成
，它是自动变速器的变速机构。一般3挡变速器有两个行星排，4挡变速器有3个行星排 。操纵元件是指行星齿轮变速器中用于改变传动路线的湿式多片摩擦式离合器、制动器和单向离合器
。湿式多片摩擦离合器结构比较单一 ，几乎所有型号的自动变速器都是相同的结构。

变速箱的组成和工作原理是什么?

变速箱由输入轴 、输出轴
、齿轮组、换挡机构 、液压控制系统和电子控制单元等组件组成
，其工作原理基于齿轮的精密啮合与分离来调整扭矩和转速 。构造方面：输入轴：紧密链接发动机，是动力传递的起点
。输出轴：作为动力传递的终端 ，将调整后的扭矩传递给驱动轮。

通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合从而改变驱动轮的转矩和转速 。液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮
、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成
。

第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱
。

液力自动变速器则通过液力变矩器传递动力。液力变矩器由泵叶轮 、定子叶轮
、涡轮和锁止离合器组成 。变速箱中充满了变速器油。当泵轮转动时
，会通过变速器油带动涡轮一起转动，从而传递发动机动力
。这种变速器换挡平顺 ，但结构复杂，成本较高。机械式无级变速器的主要部件包括两个滑轮和一条金属带 。

自动变速箱有几种

自动变速箱有四种类型
，分别是：液力自动变速箱（AT）：工作原理：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
。组成：由液力变矩器、行星齿轮机构 、换挡执行机构
、换挡控制系统、换挡操纵机构装置组成。机械式无级自动变速箱（CVT）：特点：具有一系列连续的值，能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载 。

自动变速箱主要有以下四种分类：AT变速箱（液力自动变速箱）：特点：最常见的类型 ，提供强大的动力
，但可能有顿挫感和相对较高的油耗
。应用：从早期的4AT到如今的9AT，广泛应用于各种车型。CVT变速箱（机械无极自动变速箱）：特点：平顺性好 ，燃油经济性强
，动力输出柔和，缺乏爆发力 。

自动挡变速箱一共有四种类型 ，分别是：AT自动变速箱：技术稳定：是近来技术最为成熟的一款变速箱
。费用较高：由于研发成本高
，所以费用相对较高。AMT半自动变速箱：结构简单：成本相对较低，一度被认为是未来汽车发展的趋势 。顿挫感强：存在顿挫感较强的缺点 ，限制了其发展
。

汽车的传动系统中
，主流的变速器类型有四种，它们分别是液压自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT）、电子机械自动变速器（AMT）以及DCT双离合自动变速器 ，每种变速器的优劣如下：液压自动变速器（AT）：优点：无需离合器操作，便于驾驶员操作
，提供了稳定的连接。

自动挡变速箱主要有四种类型 。液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，操作简便且驾驶舒适。机械式无级自动变速箱（CVT）：它的特点是变速比不是间断的点 ，而是连续的值
，能提供更好的乘坐舒适性和燃油经济性
。

自动变速器的主要组成有什么?

自动变速器由液力变矩器
、变速齿轮机构、供油系统 、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。自动变速器工作原理如下：利用行星齿轮机构进行变速 。能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速
。自动变速器的优点：增加车辆的使用寿命。

以下是自动变速器组成的详细介绍：常见的组成部分有液力变矩器
、行星齿轮机构、离合器 、制动器
、油泵、滤清器 、管道
、控制阀体、速度调压器等 。按照这些部件的功能 ，可将它们分成液力变矩器 、变速齿轮机构
、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分
。

汽车电控自动变速器主要由以下三个部分组成：变速系统 、电子控制系统以及液压控制系统。其自动更换挡的工作原理如下：变速系统：由液力变矩器和机械变速器构成 。负责实际的换挡操作
，根据液压系统的控制来实现挡位的切换
。

at变速箱是哪国发明的

〖壹〗、AT变速箱是美国发明的。具体来说：发明时间：1939年 。发明公司：美国通用汽车公司
。首次应用：通用汽车公司在其生产的奥兹莫比尔轿车上首次使用了AT变速箱。AT变速箱，亦称自动变速箱 ，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换档的设备
，由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，极大地提高了驾驶的便捷性和舒适性 。

〖贰〗、AT变速箱 ，是一种能够根据发动机转速自动调整换挡的装置
，其核心技术和专利主要掌握在美国博格华纳公司手中。该变速箱由液力变矩器 、行星齿轮和液压控制系统等多个精密部件组成，这些部件协同工作 ，使得汽车能够实现更加平顺和智能的换挡体验
。

〖叁〗
、自动变速箱，即AT变速箱
，其首次亮相于1939年美国通用汽车公司生产的奥兹莫比尔轿车上。作为一种能够自动根据引擎转速进行换档的设备，自动变速箱与手动变速箱相对 ，极大提升了驾驶的便捷性和舒适性 。自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统三大核心部件构成
。

〖肆〗 、AT变速箱是美国的。AT变速箱
，即自动变速箱，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵 ，为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验 。以下是关于AT变速箱的简要介绍：起源与发展：AT变速箱的起源可以追溯到美国
，经过多年的技术发展和改进，它已经成为现代汽车中广泛应用的变速装置
。

〖伍〗
、真正的AT变速箱是在1939年由美国通用汽车公司发明的。而双离合变速箱则是在同一年由法国人在通用的4AT变速箱基础之上发明出来的 ，当时世界上第一台双离合变速箱装在了法国总统雪铁龙车上 。所以
，如果问题是指现代意义上的自动变速箱，美国通用汽车公司发明了世界上第一台AT变速箱
。

〖陆〗、AT变速箱是由美国克莱斯勒公司开发的。 AT变速箱 ，全称为自动变速箱
，是相对于手动变速箱的一种新型变速装置 。 它能够根据车辆速度和发动机转速自动进行换挡操作
。 常见的自动变速箱类型包括液力自动变速箱 、机械无级变速箱
、电控机械自动变速箱以及双离合自动变速箱。